近來有音訊傳出，滴滴旗下的滴圖科技現(xiàn)已拿下國(guó)家測(cè)繪地輿局頒布的電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。據(jù)悉滴圖科技其法定代表為滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博，滴圖科技實(shí)踐是滴滴拆分成立的地圖標(biāo)注公司，這意味著滴滴在自動(dòng)駕駛方面的布局又朝前邁進(jìn)了一步。
眾所周知，自動(dòng)駕駛現(xiàn)已成為出行范疇最熱的論題，而要想實(shí)在完結(jié)自動(dòng)駕駛技能的落地，高精度的地圖不可或缺，這也是滴滴布局高精準(zhǔn)地圖的原因。其實(shí)滴滴早已開端布局自動(dòng)駕駛，在本年3月就曾表明在進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)技能的研制。Google、百度等科技巨子進(jìn)入自動(dòng)駕駛范疇是為了在人工智能開展的大環(huán)境下，在交通范疇搶占先機(jī)。那滴滴作為網(wǎng)約車企業(yè)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛技能研制的意圖就愈加清晰——下降網(wǎng)約車的人力運(yùn)營(yíng)本錢，提高運(yùn)營(yíng)效率和安全系數(shù)，終究完結(jié)才智交通。有了自動(dòng)駕駛，網(wǎng)約車企業(yè)可以用更少的人力布局更多的車輛，尤其在自動(dòng)駕駛技能全面老練之后，可以有用減少由于人為因素發(fā)生的交通堵塞、交通事故，然后完結(jié)網(wǎng)約車的高效率運(yùn)營(yíng)和安全運(yùn)營(yíng)。因而，在職業(yè)人士看來，自動(dòng)駕駛是網(wǎng)約車職業(yè)未來開展的重要陣地。除了滴滴，首汽約車日前也宣布和百度進(jìn)行包含地圖和自動(dòng)駕駛技能在內(nèi)的深度協(xié)作。不管是獨(dú)立研制，仍是攜手共進(jìn)，可以具有高精準(zhǔn)地圖是完結(jié)自動(dòng)駕駛的必備條件。
高精度地圖對(duì)自動(dòng)駕駛到底有多重要？關(guān)于全自動(dòng)駕駛轎車來說，高精度地圖有兩個(gè)效果，一是延伸傳感器的感知規(guī)模，為高速行進(jìn)的自動(dòng)駕駛轎車定位、感知和決策供給路況信息支撐；二是冗余確保，在傳感器時(shí)刻短失效的危險(xiǎn)假設(shè)下，經(jīng)過定位和高精度地圖確保自動(dòng)駕駛轎車?yán)^續(xù)前進(jìn)。因而，高精度地圖，這是做自動(dòng)駕駛繞不開的東西這一觀點(diǎn)，現(xiàn)已成為業(yè)內(nèi)人士一起的認(rèn)知。
不過就現(xiàn)在來看，聯(lián)合老練的地圖服務(wù)供給商，在更快推出自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面，仍是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其間最重要的原因就是地圖的精度是需求時(shí)刻去完善的，更何況在這個(gè)過程中還涉及到AI技能。
之前就有業(yè)內(nèi)人士剖析過，最有可能在自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中完結(jié)打破的是Google和百度兩大IT巨子。不僅僅是由于兩者具有世界上頂尖的AI算法，一起還由于兩者都具有世界上頂尖的高精度電子地圖，并且在電子地圖導(dǎo)航范疇運(yùn)營(yíng)已久，各方面都十分老練。但是關(guān)于自動(dòng)駕駛技能的完結(jié)來說，兩者還缺少海量的實(shí)在行車數(shù)據(jù)，為了處理這個(gè)問題，百度在國(guó)內(nèi)挑選與首汽約車構(gòu)成戰(zhàn)略協(xié)作，一起推進(jìn)自動(dòng)駕駛技能的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，由于首汽約車作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車的領(lǐng)軍企業(yè)，有著專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化的車隊(duì)，技能純熟的駕駛員團(tuán)隊(duì)和海量的實(shí)在行車數(shù)據(jù)，兩者的協(xié)作能為百度自動(dòng)駕駛技能的落地補(bǔ)上最要害的一把鑰匙。
首汽約車和百度之間的協(xié)作，有著百度地圖精確的地圖數(shù)據(jù)和首汽約車海量的行車數(shù)據(jù)，一起借助首汽約車?yán)暇殹?biāo)準(zhǔn)的車隊(duì)，可以敏捷完結(jié)人車匹配和路徑挑選，經(jīng)過首汽約車實(shí)踐行進(jìn)的數(shù)據(jù)來協(xié)助百度地圖更好地進(jìn)行優(yōu)化，并借由首汽約車的渠道優(yōu)勢(shì)，快速達(dá)到自動(dòng)駕駛技能的商業(yè)化落地。
對(duì)自動(dòng)駕駛范疇來說，未來自動(dòng)駕駛不會(huì)僅僅網(wǎng)約車或許一般轎車，出租車、巴士等客運(yùn)方法以及城市交通路途建造也會(huì)是全面完結(jié)自動(dòng)駕駛的剛性需求。首汽約車自身就具有網(wǎng)約車、出租車、大巴等多種事務(wù)，這也就意味著未來首汽約車的自動(dòng)駕駛車隊(duì)可以徹底掩蓋城市交通的首要組成部分，而首汽約車也屢次表明可以在合規(guī)規(guī)模內(nèi)為地方政府供給數(shù)據(jù)支撐，完結(jié)城市路途交通建造的智能化辦理。另一方面，自動(dòng)駕駛技能的推出必然伴隨著相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)，首汽約車作為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)合規(guī)性最強(qiáng)的網(wǎng)約車企業(yè)，在合規(guī)方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，百度挑選與首汽約車協(xié)作，也是期望可以在未來敏捷完結(jié)自動(dòng)駕駛的合規(guī)化運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)然，在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛范疇的軍備競(jìng)賽中，自主研制自動(dòng)駕駛技能的還有許多，像Google不光有著深沉的技能，也有著運(yùn)營(yíng)多年的高精度地圖做支撐；而滴滴不光自主研制自動(dòng)駕駛技能，還即將自行進(jìn)行地圖測(cè)繪。此外還有不少在發(fā)布會(huì)上聲勢(shì)浩大，發(fā)布會(huì)完畢之后遲遲未見動(dòng)態(tài)的廠商。雖然現(xiàn)在網(wǎng)約車職業(yè)中如首汽約車、滴滴、神州等企業(yè)均進(jìn)入自動(dòng)駕駛范疇，但各方都還沒有正式推出商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品，因而現(xiàn)在我們?nèi)ゲ孪虢K究花落誰家還為時(shí)尚早，僅僅就現(xiàn)在的情況來看，像首汽約車這樣現(xiàn)已完結(jié)了與地圖方面的深度協(xié)作，又有著合規(guī)優(yōu)勢(shì)的網(wǎng)約車渠道可能會(huì)比其它人更快一步完結(jié)自動(dòng)駕駛落地。而一旦自動(dòng)駕駛真的可以落地運(yùn)營(yíng)，整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)乃至所以出行職業(yè)都會(huì)被改寫，我們將進(jìn)入實(shí)在意義上的才智出行年代。