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　四維圖新對外發布了頗受外界關注的布告：杰發科技（合肥）有限公司于3月2日完結工商改變掛號，其100%股權現已過戶至四維圖新名下，并獲得合肥市工商行政管理局核發的《營業執照》。從法令層面而言，杰發科技現已成為四維圖新的全資子公司，而尚需施行的后續事項在合規性方面也不存在本質性障礙。這意味著四維圖新收買杰發科技的買賣根本塵埃落定了。盡管四維圖新與杰發科技的過戶手續近期才處理結束，可是兩邊之間的協作卻現已進行了較長時刻。2015年10月，四維圖新就與杰發科技達到戰略協作，希望樹立長時間安穩、優勢互補的戰略協作聯系。彼時，兩邊協作進展十分之快，在第二年的深圳世界轎車改裝服務業博覽會（AAITF）上，就聯合發布了階段性效果——芯片級優化趣駕WeLink商品解決方案，而且搭載于飛歌等后裝車機硬件，面向市場出售。恰是根據杰出的協作聯系，以及杰發科技在轎車芯片范疇的技能沉積，到了2016年5月，四維圖新正式對外發布音訊稱將全資收買杰發科技。
能讓四維圖新斥資38.75億元收買杰發科技的因素當然并不僅于此，將視野放得更久遠一些，著眼于自動駕駛范疇的布局及轉型也是四維圖新思考的主要因素。根據此，四維圖新能夠將工業鏈條延伸至轎車芯片的關鍵環節，由此構成高精度地圖+芯片+算法+體系渠道的自動駕駛中心才能。
與資產過戶一起傳出的一則主要音訊是，四維圖新與杰發科技將于2017年第二季度發布國產首顆真正車規級的ADAS芯片及全體解決方案。該芯片采用64位Quad A53架構，內置硬件圖畫加快引擎，支撐雙路高清視頻輸出，和四路高清視頻輸入，能一起支撐高檔車載影音文娛體系全部功用和豐厚的ADAS功用，為車主帶來不同于以往的商品體會。關于ADAS功用，該解決方案包含了360°全景泊車體系、車道偏移警示體系、前方磕碰警示體系、行人磕碰警示體系、交通標志識別體系、車輛盲區偵測體系、駕駛員疲勞探測體系和后方磕碰預警體系。如今，杰發科技現已成為四維圖新的全資子公司，兩邊聯系將愈加緊密，資本和諧也將愈加便當，關于自動駕駛地圖標注范疇的解決方案也將會有更深化的研討和商業化思考。四維圖新在自動駕駛范疇邁出了至關主要的第一步，將來必可期。

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四維圖新將推首顆國產車規級駕駛地圖標注輔助芯片