1目的地設置與徑規劃 　　如今這個APP橫飛的年代，軟件已經成為了人們生活的必需品，特別是經常開車的朋友，打開軟件，就沒有不熟悉的，去哪里都不用擔心，使用起來非常方便，這也就使得軟件幾乎成為智能手機的必備之物。 　　相信大家都有自己喜歡或者熟悉的軟件，本人也不例外。我個人比較喜歡使用，原因很簡單，我認為它更符合駕駛者的使用習慣，而且是最早可以離線的軟件之一，這在當年3G、4G網絡未能如此普及的情況下，是一個巨大的優勢。 　　事情的起因是這樣的：某一天編輯部的同事們說起的話題，小白白同學認為，天下之最，非百度地圖莫屬。由于我長期使用作為駕車時的軟件，我認為百度地圖是用來查飯館的。這引起了小白白同學的強烈，就是百度地圖好用！不服咱拉出去遛遛！于是，接下來的事情大家就猜到了，我們決定出去遛一遛。 　　首先，要設置線，我們決定使用三局兩勝制來決一高下。于是我們將目的地定在玉淵潭公園南門，北海公園南門和龍潭公園北門。出發點是位于知春的銀網中心，終點是龍潭公園北門，途經點1是玉淵潭公園南門，途經點2是北海公園南門。 　　出發前，我們將車加好油，本次測試小白白同學乘坐Jeep光，使用百度地圖為駕駛員。而本人將乘坐海馬福美來，使用為駕駛員。出發前，雙方均對自己使用的軟件充滿自信。 　　2玉淵潭南門難住兩 　　一切準備就緒之后，我們開始踏上行程。兩車同時出發，光里面是使用百度地圖的小白白，而我對充滿了自信。 　　在進入展覽館之后，兩個給出了不同的徑，由于阜外大街與三里河口自東向西左轉，所以我們前方調頭再右轉進入三里河。而百度地圖給出的徑是，在展覽自北向南行駛時，提前右轉進入百萬莊大街，而后左轉進入三里河。 　　這兩個徑比較起來，明顯百度地圖給出的更加合理，同樣是左轉彎，百度地圖的做法是提前左轉，而的做法是直行、調頭再右轉。而一切都是那么巧，就在我直行等紅燈的過程中，親眼目睹了光從面前掠過，這一次交手，無疑是百度地圖占了上風。 　　就在我們返回到這條的入口時，我們赫然發現，原來道不通的標志牌就立在這里，兩款軟件均輸給了這條小，所以第一戰，平局！而我們也過于相信而忽略了交通標志牌的。 　　3長安街調頭行不行 百度地圖指錯 　　第一輪的比拼未能決出勝負，于是我們決定將比賽繼續，目的地北海公園。兩車各自出發，繼續兩的。 　　拿過百度地圖的徑截圖，我被眼前的一幕驚呆了。因為百度地圖給出的方案竟然是，在長安街上調頭！要知道南池子大街南口由西向北方向，6時至23時是左轉的，我們到達的時間是12:39。如果按照百度地圖的徑在這里調頭，無疑是違章的。不知為何，百度地圖會犯這樣的低級錯誤實屬不該。啥？不知道左轉可不可以調頭？快來復習一下：《愛卡網上駕校(28)能否調頭到底誰說了算》 　　小白白聽聞違章的消息，馬上理論模式，指著手機說到：百度地圖讓我這么走的，這還能錯啊？我表示十分白老師的勇氣。 　　一行人經過上午的，已經饑腸轆轆，于是我們決定附近找個飯館先填飽肚子，下午再戰。第二次交手，雖然使用百度地圖的小白白優先到達，但是百度地圖給出違章徑，勝出！ 　　4約戰龍潭湖 能否順利抵達？ 　　經過上午的體驗和對比，我們感受到了兩個的特點，更偏重于駕駛，而百度地圖則更注重便利性。不過，使用百度地圖的小白白可不這么認為，他始終，百度地圖是最好的，于是我們開始了下午的測試。 　　吃完午飯，我們奔向此次測試的終點，龍潭公園北門。根據的，我們向南行駛，右轉進入西安門大街。直行大約三百多米，提示我們左轉，進入西四南大街。同時我們發現，實時況顯示，它正在把我們引向非常擁堵的段，而令人不解的是，我們此時使用的正是擁堵模式。 　　經過長約一公里的擁堵，我們終于迎來了通順的況，沿著南二環一向東，在崇文門西大街右轉，進入崇外大街。繼續一向南，左轉進入龍潭，此行的終點就在眼前了。 　　遺憾的是，在我們到達龍潭公園北門的時候，光已經停到了這里。趕快拿來百度地圖的徑，與不同的是，百度地圖給出的徑較好的規避了擁堵，線基本上是暢通的。 　　百度地圖給出的徑是：地安門西大街向東行駛；右轉進入北河沿大街；隨后左轉進入五四大街；右轉進入朝陽門大街隨后進入東二環；向南行駛至天壇出口出二環；右轉進入橋；左轉至；左轉至夕照寺街；左轉進入龍潭，隨后到達龍潭公園北門。 　　這樣看來，百度地圖線規劃，更好的了擁堵。雖然線規劃有些凌亂，但行駛途中可以實時監測況，且可根據況重新規劃線，從而擁堵。這一點在地圖上沒有體現。所以最后使用百度地圖的小白白率先到達了龍潭公園。第三次交戰，百度地圖勝出！ 　　5特色功能大比拼 　　1、搜索對比 　　搜索功能，更偏重于地址搜索，對于公交站、地鐵口等設施類關鍵詞收錄較少，需要聯網搜索才可以搜索到。百度地圖搜索功能則異常強大，搜索類別幾乎涵蓋所有。經測試，在兩中輸入中關村公交字樣，可以在線搜索出大約幾百個地點，而百度地圖則可以搜索出15326條結果。 　　和百度地圖均支持離線搜索目的地，均支持離線。但需要指出的是，百度地圖需要下載離線包，才可以進行離線。 　　2、興趣點對比 　　從興趣點搜索中可以看出，更偏重于駕駛，而百度地圖更偏向于生活，更加全面。兩款興趣點均可以滿足日常所需，百度地圖更勝一籌。 　　4、主輔糾正 　　一大亮點，由于手機GPS信號偏差，常常導致軟件無法分清車輛行駛在主還是輔的情況，造成錯誤。通過一個按鈕，很好的解決了這一難題，如果車輛目前行駛在主，而判定為輔，此時只需要按下主輔切換按鈕，即可人工將切換至正確的判斷。在實際駕駛體驗中，由于GPS信號偏差導致的出錯很是常見，主輔糾正功能可以盡可能的將錯誤減少。尚未在百度地圖上發現類似的功能。 　　5、駕駛行為評價 　　兩款都有駕駛行為評價功能，在到達目的地后，百度地圖會彈出本次行駛線，并給出類似駕御者龜行者等評價，并顯示行駛距離、耗時、平均速度和最高速度，且可分享至社交網絡。的評價系統更加貼近駕駛者本身，到達目的地后，會彈出本次駕駛的得分、行駛距離、用時、平均速度、最高速度、急加速次數、急剎車次數、急打方向次數和超速次數，并對本次駕駛行為打出油耗和安全兩種分數。 　　編輯點評：經過實際的評測體驗，本次和百度地圖可謂平分秋色。在徑規劃上，在穩的基礎上求快，而百度地圖的優勢在于實時況非常準確，擁堵功能很給力。至于其他信息查詢方面，百度自然優勢明顯，而更偏向于駕駛的風格，也會博得很多車主朋友的青睞。總之，自己喜歡的，才是最好用的。最后再囑咐大家：不要過度依賴，安全駕駛還是要以交通提示牌為準，畢竟，再好用，也不如自己本身認來的直接。