9月24日上午10點28分，隨著滿載著乘客的首班地鐵列車緩緩駛出，蘇州地鐵2號線延伸線全面開通。自此，蘇州地鐵2號線總長已達42公里、車站35座，線路貫穿相城區、姑蘇區、吳中區及工業園區，更加方便市民的出行。而幾乎在首列車駛出車站的同時，國內最專業的互聯網地圖廠商高德地圖就第一時間就率先獨家上線了蘇州地鐵2號線延伸線的數據。數據上線后，現在蘇州市民已可在高德地圖上搜索地鐵2號線延伸線的數據，并實現更加科學合理的公交導航規劃了。 據悉，蘇州2號線延伸線全長15.6公里，共設站13座。其中，北延段從高鐵蘇州北站引出，至騎河站，長1.8公里，設富翔路、騎河2座車站;東延段從吳中區寶帶橋南站引出，至工業園區桑田島站，長13.8公里，共設尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、獨墅湖南、獨墅湖鄰里中心、月亮灣、松濤街、金谷路、金尚路、桑田島11座車站。作為十三五期間蘇州市開通的首條地鐵線路，蘇州2號線延伸線將進一步為蘇州市提升城市品質，促進城市發展貢獻力量。而在國慶節前開通，蘇州地鐵2號線延伸線也將進一步提升蘇州地鐵的運營服務水平，在國慶長假期間更好的服務蘇州市民和游客。
自2012年9月正式開工后，高德地圖數據采集團隊就一直都在密切關注、跟蹤蘇州地鐵2號線延伸線的建設進展。9月24日上午10點28分2號線延伸線正式開通試運營后，高德地圖就在第一時間秒通上線了該線路的道路數據，同時公交導航功能也立即顯示可實現導航規劃，為蘇州市民提供了更加科學合理的地鐵路線規劃和指引。
舉例來說，家住湖東鄰里中心附近需要去吳中區上班的市民，以前都要先坐地鐵1號線到廣濟南路站，再轉2號線到新家橋站，路上站點太多，算上步行，大概單程要一個半小時。而現在使用高德地圖公交導航規劃路線，可以先坐公交車到獨墅湖片區換乘地鐵，無論是獨墅湖鄰里中心站，還是月亮灣站、松濤街站上車都可以，2號線延伸線向西走可以直接到達新家橋站，路上的時間至少可以節約三分之一。
從湖東鄰里中心去吳中區，以前需先坐地鐵1號線到廣濟南路站，再轉2號線到新家橋站，現在只到獨墅湖片區換乘地鐵即可快速到達。
而在蘇州大學獨墅湖校區就讀的學生放假去火車站，現在也可以依照高德地圖公交導航的規劃，在獨墅湖鄰里中心乘坐地鐵2號線，直接抵達火車站，而不用再乘坐公交車堵在路上，更加方便。
蘇州大學獨墅湖校區到火車站，更可乘坐地鐵2號線，無需換乘直接到達
在城市建設日新月異的今天，手機地圖已經成為了人們日常生活中越來越重要的應用，無論駕車還是公交出行，地圖數據的鮮度都是衡量用戶體驗優劣的重要標準。為了給用戶更好的公交出行新體驗，高德地圖一直都在不遺余力的優化公交導航體驗，以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎數據，并在新開通公交數據的更新上保持領先。而在詳細的道路數據支持下，高德地圖最新一代公交出行產品——AI智能公交導航，還能夠利用高德地圖的大數據及機器學習能力，為用戶公交出行提供全新的智能導航出行解決方案，帶領用戶走進以智能為標志的公交出行3.0時代。
截止目前，高德地圖標注擁有超過七億用戶，根據貴士移動發布的2016年春季APP實力排行榜，2016年春季高德地圖的MAU(月活躍用戶)同比增長率超過130%，(日活躍用戶)同比增長率達189.1%。進入公交出行產品3.0時代，高德地圖還將一如既往的第一時間為用戶更新公交、地鐵數據，并提供最精準的公交導航服務，更好的服務公交出行這一用戶集中領域市場。