導讀
截止北京時間2018年11月11日24:00，天貓“雙11”成交額鎖定在2135億元，同比去年（1682億元）增長約27%！
繼雙十一“買買買”之后，
你們都是參與過2135億大項目的人了~
話說，化妝品、包包、家用電器...你貢獻了多少？
買爽了，逛夠了，
剩下就是坐等收快遞啦啦啦！！！
截止北京時間2018年11月11日23點，天貓雙十一物流訂單突破10億。10億的物流量相當于中國2006年全年的快遞業務量，也相當于美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量。
那么，問題來了
問題一：請問你還有多少份快遞還在路上，沒有回來？
出一個考題，如果這些包裹通過200多萬名快遞員送達消費者手中，以日均工作12小時計算，每位快遞員平均多少分鐘就要送出一個包裹？
插一話題，前兩天被一小姐姐戲弄，
問:3萬X4萬等于多少萬？
我說:12萬，
然而，數學不好的我已經哭暈廁所...
急急急！雙十一之后還有80個快遞在路上，快遞員真是心有余而力不足...
根據我們渠道部拓展的一個快遞網點，了解到：在中、東部的各大城市，送一個包裹留給快遞員的時間平均不到5分鐘。一般快遞員，一天要打200多個電話，每個快遞都得電話聯系。一般送一個快遞通常他們只有5分鐘送貨時間，15秒左右電話聯系時間，就必須得趕往另一個送貨地點，不然一天就完成不了送貨量。
一快遞員向我們吐槽說：我們做快遞的，已經“拼命十三郎”般12小時盡力送貨了，但是一天還是送不了多少貨。我們需要一個一個快遞挨個打電話聯系，聯系完還得等貨主拿了快遞，或者按約定地點存放，才能完成送貨。一個月還總會因為丟貨，或者服務態度不好，吃上幾單投訴、罰單。風吹日曬雨林，天底下最辛苦的活，只為你們網購服務，我們容易嗎？
問題二：根據中國現狀，分析中國快遞業的藍海市場？（拓展到物流行業數據可能翻番）
根據中國網民的網購現狀，我們做了一下市場分析。市面上，我們知道的快遞速運公司有：
一流網絡：
國企：龍頭老大-EMS；
民營：順豐最好；四通一達--申通、圓通、中通、匯通、韻達；
二流網絡：
天天、國通、宅急送；
三流網絡：
龍邦、快捷、能達、全峰、速爾、優速、增益等；
另外還有一些電商自營快遞，如京東，易訊，凡客如風達等自營快遞；
還有就是一些國際快遞也入駐中國，像聯邦快遞，TNT，UPS等；
據不完全統計，截止2017年2月24日，順豐控股在深交所上市，員工數注稱12萬，現已過去一年，人員增長遠不止于12萬。還有EMS、申通、圓通、中通等國內知名快遞企業的員工呢？
以省、市、縣級市、自治區、鎮等為單位，如果以同一區域用同一部AI智能語音機器人，中國有多少個不同的區域不等的快遞網點？如果普及到一人一個AI智能語音機器人，中國快遞行業的藍海市場，何其多？
如果，把快遞員比作一個“移動”的電銷員，那么
快遞員每天工作主要以電話聯系為主，
一天需要撥打上百通電話，
也會有情緒影響，
有業績標準限制，
專業要求等。
問題三：AI智能語音機器人，在快遞行業我們能干什么？
以今年雙十一10億快遞訂單需求量為例，我們的AI智能語音機器人，絕對是目前快遞員聯系消費者的好幫手。快遞員在網點掃描取走包裹時，我們AI智能語音機器人會自動在后臺撥打這些包裹所屬的消費者電話，完成“派前電聯”；并將消費者反饋的收件方式推送到快遞員手持終端，快遞員從網點出門的時候就已經一目了然。
丟貨、投訴需要聯系企業客服，我們的AI智能語音機器人，依然可以是一個乖巧、伶俐的24小時在線客服，保障來訪者問有所答，疑有所歸。
我們AI智能語音機器人語音識別準確率高達到90%，1對1專業定制快遞話術模板，研發企業系統需求功能，系統維護等。
今天，AI賦能的時代，我們常說：“銷售打天下，服務定江山”，如果說產品是事業的基石，那么服務是事業的靈魂！自動外呼與精準快速回答客戶的問題，這是我們做AI智能語音機器人的初衷，如果做不到，那與復讀機有什么區別呢？
