共享單車持續走火，摩拜單車和ofo一“橙”一“黃”兩個品牌之間的比賽仍在繼續……此前，數據顯示，摩拜單車以64.2%的用戶好感度遠超ofo的35.6%;在市場份額上，摩拜更是以56.56%的市場份額領先ofo近 30 個百分點。摩拜單車的領先優勢不言而喻，日前，摩拜單車出席世界交通運輸大會，，受到各界駐足贊賞。

據了解，本屆大會上，摩拜單車除了展出最新一代內部代號“風輕揚”的智能共享單車外，還帶來了多款“技術驗證單車”，綜合運用超輕量、碳纖維、鈦合金、十八級変速等尖端科技，代表著共享單車行業的最高設計和技術水平，吸引了全國人大財經委員會主任、原交通運輸部部長李盛霖，中國科協黨組書記、常務副主席尚勇，交通運輸部副部長戴東昌等領導及其他業內人士親臨展位考察。

李盛霖對摩拜單車取得的創新成就體現鼓勵和贊賞，并指出：“這個點子很棒，創業很不容易，值得稱贊。要創新做好共享自行車辦理。你們的產品是‘科技范兒’的，維護成本非常低，要把物聯網繼續做好?！?/p>

摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒介紹，“讓自行車回歸城市”是摩拜單車的創辦初心和愿景。為了實現這一目標，摩拜單車不但采用了遠超傳統自行車水準的設計、材質和制造工藝，還為每一輛共享單車配備了自主研發、擁有自主知識產權的智能鎖，內置“斗極+GPS”全球衛星定位芯片和移動物聯網芯片，在提升用戶體驗的同時，全面實現精細化、實時化、智能化辦理。

國內共享單車品牌繁多，除了國內對摩拜單車的青睞，摩拜單車也格外受到國外媒體偏愛。業內人士認為，一個重要原因是摩拜徹底開脫了以往印象中“Made in China”的廉價標簽。無論是設計水準還是制造工藝，摩拜單車引領了整個中國共享單車行業，是國內制造業歷經數十年洗練和沉淀后的結晶，樹立了“中國制造”的新標桿。

此前，摩拜單車已經被路透社、彭博社、紐約時報等西方主流媒體爭相報道，在國外的知名度很高。近日，知名科技雜志《連線》(WIRED)盤點了全球多家影響未來交通格局的創業公司，來自中國的摩拜單車榜上有名，成為共享單車行業唯一一家上榜企業。

6 月 1 日，被稱為“互聯網女皇”的著名分析師瑪麗·米克爾(Mary Meeker)在美國Code大會上發布了 2017 年互聯網趨勢陳訴，特別關注了來自中國的智能共享單車辦事摩拜單車。

目前，摩拜單車每天在超過 90 個城市提供超過 2000 萬次短距離出行辦事，成為城市第三大出行方式，僅次于公交和地鐵，為綠色城市、低碳出行做出貢獻。此外，摩拜單車已在新加坡投入運營，本年計劃辦事全球150~ 200 個城市，努力引領“中國智造”揚帆出海。