德賽西威智能駕駛艙

汽車廠商參加消費電子展已成家常便飯，不過與前兩年CES ASIA差別的是，本年越來越多的零部件供應商也開始加入進這場汽車科技的軍備競賽中。

6月7日，長期以來深耕前裝市場的一級供應商（Tier 1）德賽西威頒布頒發與百度達成戰略合作，共同研發自動駕駛量產產品，同時德賽西威以自身在技術和前裝市場的優勢為百度智能汽車生態鏈添上一環。

此次德賽西威與百度合作從BCU和MapAuto兩個維度展開，雙方在自動駕駛涉及的高精地圖與自定位、汽車環境感知、決策等領域進行聯合開發，共同打造支撐汽車實現自動駕駛的專用計算平臺量產產品。

BCU (Baidu Computing Unit) 是百度自動駕駛的專用計算平臺，，具備信息安適和云端更新兩大基礎能力，以及包孕高精定位、環境感知、規劃決策在內的三大AI核心模塊。目前德賽西威與百度已聯合開發出兩個系列產品：MLOC（高精定位）、MLOP（高精定位+環境感知）。

MLOC 的功能包孕：儲存中國境內高精度地圖；云端更新數據和算法；結合視覺感知結果和高精度地圖，輸出厘米級車道定位和車道級導航信息。

MLOP則是在高精定位的基礎上增加了對環境的感知，是基于HPMap，結合GPS、攝像頭與IMU等傳感信息，提供面向自動駕駛所需要的厘米級高精度定位和環境感知的專用計算平臺，60米內車輛檢測準確率達到100% 。

在本次CES Asia展期間，MLOC與MLOP兩款產品在雙方展臺同步展出。MapAuto（百度地圖車機版）是面向前裝的智能出行解決方案，延續了手機百度地圖優勢，深度融合車載場景，為車主提供安適可靠的離在線地圖辦事，滿足車主個性化、場景化的需求。

德賽西威是第一批加入MapAuto產品Tier1聯盟合作伙伴，通過深度廣泛的產品和技術合作，未來將會有多款搭載MapAuto產品在多家車型量產。

為了表現這些元器件是如何應用在未來汽車中，德賽西威在CES Asia現場還發布了一款基于用戶使用場景設計的智能駕駛艙概念。該智能駕駛艙采用雙12.3吋TFT屏為主要界面，基于Kanzi工具開發。除了能夠讓用戶輕松獲得特定場景下的駕駛信息和娛樂內容，還能實時應用最新智能駕駛技術，如四路高清攝像頭、77G毫米波雷達等。

德賽西威高級產品經理甄鋮體現，該智能駕駛艙亮點在于給硬件賦予靈魂，基于三大理念構建人機交互HMI系統：以用戶體驗為核心重塑產品設計，以用戶習以為常的手機操作設計交互原形，和以駕乘安適構建交互原則。他透露，該智能駕駛艙技術已經成熟，不久將量產供貨。

德賽西威與百度車聯網領域的跨界合作，不但證明了百度這樣的互聯網廠商對于優質供應商的吸引力，對于汽車領域的供應商而言，當自動駕駛大潮來臨之際，他們也愈發清晰本身的定位并找時機進入。

百度開放其在技術、數據以及資源等方面儲備深厚，對行業而言是有著正向促進作用，而德賽西威成熟可靠的硬件設計、生產測試，以及持續供貨辦事能力對于未來百度自動駕駛汽車的量產將會賦予更大的能量。（本文首發鈦媒體，記者/李玉鵬）