不久前，ofo頒布頒發(fā)與全球最大的自行車制造商富士達戰(zhàn)略合作，雙方將在研發(fā)、供應鏈、產能提升、海外市場等領域達成更多合作。合作達成后，ofo將獲得富士達年均1000萬的單車產能，并獨享其全球1/8的單車產能，這不但意味著ofo將獲得共享單車行業(yè)的單筆最高產能，也意味著ofo將獨占共享單車行業(yè)70%的產能。可以說，與富士達的合作將為ofo成功憑借70%的高產能統領全行業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)第一，再添更多砝碼。看來，即使真如傳言所云，摩拜將收購由你單車，也無法對獨占行業(yè)70%產能的ofo構成任何威脅。

ofo 獲共享單車行業(yè)單筆最大產能持續(xù)領跑行業(yè)第一

富士達是全球最大的自行車生產制造商，具備全方位的生產配套能力，與全球知名零件供應商達成了戰(zhàn)略合作，已為Specialized、Scott、Bianchi等國際知名自行車品牌代工。2017年底，富士達還將啟動年產能5萬噸的氫合金工廠，從源頭實現產品的生產能力。

戴威和辛建生

此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達將專為ofo提供數十條產線，每年會為ofo提供超千萬產能。這些產線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢資源，產線的自動化水安然安祥工人的操作水平均高于行業(yè)平均尺度。據統計，去年全球自行車年產能約為8000多萬輛，這意味著單是富士達就已經為ofo提供了全球1/8的自行車產能。

中國自行車協會理事長馬中超

對于ofo與富士達的聯合，中國自行車協會理事長馬中超體現：“ofo以自身海量單品的特點，發(fā)展了實體經濟，帶動了實體經濟的轉型。”

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威體現：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產的。中國有著全世界最完備的自行車供應鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。我相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個行業(yè)做大，帶著中國的供應鏈，去辦事全球、影響全球。”

富士達董事長辛建生體現：“2017年，隨著ofo的加入，公司預計年產銷量將突破 2000 萬輛大關，占到全球20%以上的份額。 ”

富士達集團董事長辛建生

行業(yè)專家分析稱，擁有全球自行車供應鏈及產能整合優(yōu)勢的富士達，將為ofo的產能以及產品優(yōu)化升級提供強有力的保障，也將進一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位，并深刻影響行業(yè)競爭格局。

共享單車首個全球研發(fā)中心成立科研力量引領共享單車硬件尺度

發(fā)布會上，雙方還頒布頒發(fā)共同成立首個共享單車全球研發(fā)中心，依托成熟自行車廠商的科研力量和完備的供應鏈尺度輸出能力及體系，引領共享單車硬件尺度。

作為中國自行車協會共享單車專業(yè)委員會主任委員單位，富士達一直以來參與共享單車團體尺度的制定及新技術研發(fā)。同時，富士達擁有國內唯一一家由發(fā)改委、科技部、財政部、稅務總局、海關總署和國際實驗室認可合作組織(ilac-MRA)聯合認定的企業(yè)技術中心，已取得超百項專利成果。

ofo將充分利用富士達以上技術研發(fā)優(yōu)勢，與富士達聯合組建全球共享單車研發(fā)中心，以安適、便捷、免維護、防盜和智能為原則，對共享單車的車架、外不雅觀、涂裝、零部件和智能硬件等產品細節(jié)進行研發(fā)，引領共享單車硬件尺度。同時為全球差別國家差別地區(qū)的用戶，打造最舒適、最適合騎乘體驗的產品。

民族品牌共同出海強強聯合擴大海外優(yōu)勢

ofo是全球最大的共享單車出行平臺，截止目前，已在中國、美國、英國、新加坡4個國家的81個城市進行運營，也是中國互聯網公司走向海外的代表之一。

在本年舉行的美國西南偏南音樂節(jié)上，ofo刷爆了美國社交平臺，，并受到了包孕“以色列創(chuàng)業(yè)之父”尤西瓦爾迪在內諸多海外友人的關注與支持。而按照新加坡2月18日《海峽時報》報道，ofo已在新加坡確立市場領先地位。3月21日，ofo新加坡還發(fā)布了其全球首款變速共享單車，并在新加坡加大投放。

作為同樣擁有海外業(yè)務的富士達，其合作伙伴覆蓋全球50多個國家和地區(qū)。此次ofo攜手富士達布局海外市場，將利用富士達現有的物流渠道資源，加速出海進程。另一方面，富士達積累了差別國家和地區(qū)、差別人群的騎行習慣和體驗的數據，為打造適合全球各地用戶特點的ofo共享單車，提供了強有力的支撐。