日前，ofo小黃車聯合創始人薛鼎在出席有著“全球三大開發者大會”之稱的2017年華為全聯接大會時，展示了ofo小黃車在智能化、科技化方面的創新成果，與眾多來自五湖四海的技術精英們分享了ofo全球首款物聯網智能鎖——NB-IoT智能鎖的研發過程，并描繪了ofo未來在物聯網領域的發展藍圖，備受關注。

進入共享單車市場下半場競爭，行業由“擺車圈地”的粗放式運營轉入更具挑戰性的精細化運營階段。這個時候，，任何對市場話語權的爭奪，都比不上技術革新的力量。而擔當著“智能中樞”大任的“智能鎖”成為了各共享單車品牌之間比賽科技力的焦點。

本年7月，ofo攜手中國電信、華為三方共同研發的全球首款“物聯網智能鎖”正式全面商用，率先將NB-IoT物聯網技術帶入“最后一公里”出行場景。這款智能鎖覆蓋更廣、可連接更多設備及功耗更低的特色，使其不單能極大地優化用戶單車使用體驗，還能產生巨大的商業價值。

據了解，ofo小黃車的NB-loT智能鎖不但便于車輛定位，并且能記錄下用戶的出行軌跡、出行時間等系列數據，勾畫用戶的行為偏好，預測用戶的消費需求。這些對用戶行為數據的挖掘，為實現智能化運維提供了“大數據”支持。在此基礎之上，ofo建立了全球最大的共享單車大數據平臺——“奇點”大數據平臺系統。ofo“奇點”大數據平臺系統通過用戶特征、車輛位置、騎行軌跡，速度、市場、地域等大數據，分析用戶和車輛大數據，進行供需預測，調節潮汐現象，更好滿足用戶騎行需求等，讓ofo小黃車的精準化、智能化單車運營邁上了一個新臺階。好比上下班路上，在地鐵口、公交站、小區門口，以及電影散場后的商場門口，總能看到ofo小黃車的蹤影，這也是ofo智能化運維的具體表現。

智能化運維讓ofo小黃車的使用頻率大大提升。近日，國內知名第三方數據調研機構艾瑞咨詢最新8月數據顯示， ofo月度總使用次數增長至178455.1萬次，摩拜月度總使用次數增長至82752.39萬次。數據對比可知，在月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達95702.71萬次，為摩拜的近2.2倍、領先摩拜達116%，摩拜不足ofo的一半。同時，ofo月度總使用次數的增速為摩拜的1.7倍。

綜合艾瑞1-8月數據來看，ofo月度總使用次數在2月超越摩拜后，已連續7個月大幅度領先摩拜，高居行業第一。且隨著摩拜在6月、7月、8月別離出現下跌、增長遲緩的情況下，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢越來越大。

ofo月度活躍用戶規模增長至6886.99萬，排名第一；摩拜月度活躍戶增長至6299.4萬，排名第二，ofo月度活躍用戶數領先摩拜達588萬人。綜合艾瑞本年整體數據來看，ofo月度活躍用戶規模自5月超越摩拜之后，已經是連續第4個月領先摩拜，穩居行業第一。

從圖中的使用頻次增長趨勢圖來看，在原有基數之上，ofo整體增幅較大而摩拜增幅較小，8月，ofo用戶總使用次數持續高于摩拜。結合艾瑞1-8月用戶總使用次數來看，ofo用戶總使用次數已連續第7個月領先摩拜，穩居行業第一。

無獨有偶，日前，美國知名的紐約研究公司7park data的出臺的分析陳訴也顯示：“在中國共享單車市場，ofo小黃車已占據了65%的市場份額。”也就說，ofo小黃車已獨占業內市場份額的“超大頭”。

走在各城市街頭，隨機一看，就會發現，被騎的10輛共享單車中有7輛是ofo小黃車，ofo小黃車“國民單車”的概念再次被強化。時尚、靚麗、科技范兒十足的ofo小黃車不單博得了國人的“歡心”，就連外國友人也紛紛被“圈粉”，并稱其為中國的“新四大發明”之一。

作為全球共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車目前已在全球連接超過800萬輛共享單車，為全球9個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行辦事。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。預計年底，ofo將進入全球20個國家，覆蓋200個城市，投放2000萬輛單車。而每一輛單車都將安置ofo研發的智能鎖，每個智能鎖都會形成一個連接點，將其“數據”反饋給“奇點”大系統，為智能化運維提供決策。