2018-06-29 點(diǎn)擊量:
雖然粉末涂料具有上述優(yōu)勢(shì),但不可避免也存在一些缺點(diǎn),如不易薄涂、涂膜外觀不如液體涂料、烘烤溫度高等。丙烯酸粉末涂料的出現(xiàn)已經(jīng)解決或接近解決了這些問題,為粉末涂料又開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域,特別是汽車工業(yè)。
1997年寶馬公司在680000輛汽車上采用了丙烯酸透明粉末涂料。在采用粉末罩光涂裝后,每量轎車可以節(jié)省溶劑1.5kg。世界上公認(rèn)的VOC排放量最少的轎車涂裝體系為:陰極電泳-粉末中涂-水性底色漆-丙烯酸粉末罩光。粉末涂料在整個(gè)噴涂過程中可以循環(huán)使用,節(jié)省成本,同時(shí)不需要化學(xué)藥劑和噴霧去除系統(tǒng)去除過噴漆霧。粉末涂料的烘烤過程比較干凈,可以長(zhǎng)時(shí)間保持烘房的清潔度。目前我國(guó)的粉末涂料還僅僅局限于部分汽車零部件的涂裝。作為技術(shù)含量最高的丙烯酸粉末涂料,雖然國(guó)內(nèi)開始部分采用,但仍然完全需要進(jìn)口。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和日益嚴(yán)格的環(huán)保壓力,以及歐美發(fā)達(dá)地區(qū)的貿(mào)易壁壘,粉末涂料在我國(guó)汽車工業(yè)上的應(yīng)用前景是非常好的,這也必然拉動(dòng)丙烯酸粉末涂料的需求。
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