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黃剛是資深的供應鏈方面的專家，中國物流與供應鏈管理高端聯盟的理事。10月23日，他在江蘇丹陽舉行的由中聯網倉（CNSS）主辦的2013中國商人領袖頭腦風暴暨商圈年會中，分享了對中國物流與供應鏈變革趨勢的諸多思考和觀點。這次會議邀請了全國電商界領袖、電商圈代表、企業管理專家數十人和財經及專業媒體數十家。還有眾多的電商CEO、品牌商代表，中國郵政速遞和中信證券則是以戰略合作伙伴形式參與了本次會議。

在本次黃剛的演講中，從全球制造業的變革和發展趨勢開始，強調了供應鏈變革的重要性。深入分析了我國多家知名企業的供應鏈，并以此為基礎，對中國未來的物流格局做出了分析和預測。派代商道特此將黃剛先生的部分觀點節選分享如下：

小米科技

小米科技是一家創業三年的公司，如今能做到市值一百億的規模，很大程度上依靠的是它開啟的全新的、顛覆了傳統的供應鏈模式。

小米通過SNS，走零費用的營銷模式，按照粉絲數量和需求來做。比如我們經常看到小米在微博上做的活動，可以抽三個手機、十個手機，經常會發生大量的轉載，產生的結果就是有幾百萬個人知道我的產品上線了，這就是可持續發展的一個思路。所以小米的模式從前端的需求，也就是說每個發燒友的需求來達成小米的開發部門營銷部門等相關部門的一個積極的溝通，達成了一個生產上的閉環。

它的渠道也是電子商務的模式，全部都是以線上為主。它的供應鏈模式則是一種顛覆的模式，你去過了，你下了訂單后，我才給你生產用戶則需要一個生產周期過后才能拿到貨。這個模式完全顛覆了傳統的供應鏈模式，它賣的是市場的需求，需要預付費才會生產，這不僅徹底顛覆了庫存的概念，也把整個供應鏈的風險給規避掉了，所以它的商品利潤以及客戶綁架都是最低的。

海爾

和小米一樣，海爾也生產電視。近年來海爾的供應鏈也在發生著變化，如馬云所說，擁抱變化，現在整個海爾的供應鏈團隊也在擁抱變化。尤其在今年，海爾的供應鏈發生了很重要的變化，對外來說，這是一種對已有供應鏈的一種顛覆，對內來說，則是公司的運營管理走向了組織化。

海爾的模式是打造一個虛實結合的電子商務平臺，也就是線上線下整合，它從模式上采取預售的模式，結合真正每一個用戶的需求DIY，比如有些喜歡橙色的，有些喜歡紅色的，裝修風格不一樣，做的也不一樣，整個會根據你的戶型需求形成打包的供應需求，形成預售的模式。這樣就將整個供應鏈給打通了。

家電的競爭日趨白熱化。從家電消費的角度來說，重復購買率是極低的，不可能有人每年都需要買同樣的家電，這樣的狀況下，二三線城市以及農村市場就顯得非常的重要，在電子商務的催化下，這甚至成了核心的市場，因為電子商務的核心就是二三線城市，這時候物流就成了巨大的挑戰。

蘇寧

蘇寧的戰略是電商+店商+零售服務商。它的品類以電器為主，現在延伸到五金、食品、生鮮等，這都是大的渠道的戰略，他做的是服務的理念，所以未來線上線下走是一個必然的趨勢。蘇寧未來改革有兩種方式，一種大的企業鏈；另外一個是不在線下賣商品，不賣其他，光賣電器，打造一個小沃爾瑪的模式。

9月12號蘇寧發布了新的戰略，打造O2O的電商“自貿區”。這個自貿區將提供一個很大的體量，涉及到營銷、流量物流金融等等。

其中最重要的是物流體系的實現，這是蘇寧今年年底，第三季度發展得很快的重要的戰略。但是蘇寧面臨大的問題，蘇寧現在太龐大了，轉型起來很累。所以這種企業線下線下進行轉型真的很難。

菜鳥

菜鳥怎么玩？

首先是線下，作為一家平臺企業，不會自己建立自己的末端的車輛，而是要把更多的平臺整合起來，依靠自身的大數據，所有的位置我來定。自己來做供應鏈的鏈主，自己主導發展方向，所以之前陸陸續續在深圳、武漢投了80億來做基礎設施，并以武漢為核心來發展。一周之前在河南鄭州又投了十個億。

其次是線上，菜鳥玩得大部分在數據驅動的供應鏈，如果大家用心看，從招聘的角度看，菜鳥不斷的挖供應鏈里面做大數據的。未來菜鳥會基于大數據，將整個物流聚合成一個大物流平臺。

未來物流格局

未來中國的物流格局大概是這么四個品類，第一個是第三方物流，第二個是骨干網，第三個是物流園區，最后是快遞。哪一類物流企業在未來會活得更好，第一個需要具備齊全的網絡，第二個要具備不可替代性，第三個是科技化企業，第四個是需要具備大數據的收集和處理能力。